Sehr gut gemacht, mit Verbesserungspotential (21. Februar 2008)

Diese DVD ist ein Muss für jeden Flugbegeisterten.

Es geht los auf dem Airport München, kurz vor dem Start. Man bekommt aber leider viel zu wenig, von den meiner Meinung nach sehr interessanten Flugvorbereitungen mit.

Ich denke, dass die meisten Zuschauer gerne mal erleben würden, wie das Ganze abläuft. Vom Briefing am Airport bis zum Einsteigen in die Maschine, inklusive Passagiere. Wie der Pilot vor dem Beginn, nochmals um das Flugzeug geht um alles zu checken usw. Genau dies wird aber nicht gezeigt.

Der Flug selbst ist eigentlich gut geschnitten und auch die Landschaftsaufnahmen einfach nur Klasse!

Bei der Landung wird alles aus mehreren Blickwinkel (6 Kameras fest montiert) gezeigt. Sehr gut.
Tja und dann? Dann gehts an das Gate und....genau, daß war es schon.
Ich finde, genau ab dann hätte man ebenfalls zeigen sollen, was noch gemacht wird bevor die Crew das Flugzeug verlässt. Was macht die Crew eigentlich direkt nach einem Flug? Geht sie Nachhause oder gibt es noch ein Abschlussbriefing oder was denn nun?

Angegeben sind 60min. Leider sind es aber nur knapp 45min. Dies ist auch Angesicht's des hohen Preises doch sehr happig.

Wenn man meine Punkte berücksichtigt, dann würde so ein Video gut 80-120min dauern und man würde auch alles Wissenswerte sehen können.

Ich selbst kann mir eigentlich nicht vorstellen, daß man sich so ein Video kauft, um nur zu sehen, wie eine kurze Startvorbereitung aussieht und dann der Start erfolgt. Kurz danach etwas Flug und schon geht es zur Landung.

Hey, daß war ein knapper 11 Stunden Flug von München nach San Francisco und nicht von München nach Berlin. Also etwas mehr hätte es wahrlich sein dürfen.

Fazit:

+ DVD Qualität in Bild und Ton (erste Sahne)
+ Sehr gute Aufnahmen vom Cockpit und der Landschaft
+ teils informativ

- Zu kurz
- wenig Inhalt
- teils dümmliche Kommentare der Piloten (ob das nun immer so ist oder aufgesetzt?) wie z.B. "Ja, daß sind die Rolls Royce Engines....". Super oder, die fliegen mit Rolls Royce Engines. Man man man, daß ist doch nun wirklich nichts Neues im Luftverkehr, da Rolls Royce viele Flugzeuge mit Triebwerken ausstattet. Normalerweise wäre es Ok, wenn der Pilot dies nicht so merkwürdig betonen würde, aber seht selbst.

- auch wenn ich die DVD Version bewerte, muss gesagt werden, daß es dies auch als HD DVD gibt. Leider wird verschwiegen, daß es nicht eine normale HD DVD ist, sondern eine nur am Computer lesbare, mit entsprechendem Laufwerk (wird sogar im Forum auf deren Homepage, bestätigt). Also Leute mit dem bereits "toten" HD DVD System, schauen in die Röhre! Außerdem, auch noch auf das falsche Pferd gesetzt. Warum nicht in Bluray? Geht auf deren Homepage und in das Forum. Dort wird erklärt, daß dies zu teuer wäre.
Ist ja toll. Ich bin zu denen durch die Premiere HD Werbespots gekommen, wo extra geworben wird, daß man alles in super HD Qualität geniessen könnte.
Gibt leider einen üblen Beigeschmack.

Trotz dieser Mankos, ist die DVD sehr gut gemacht und ich vergebe (aber mit Hängen und Würgen) 4 Sterne.

Schade! (19. Dezember 2007)

Voller Erwartungen kaufte ich diese DVD.
Am Anfang habe ich gar nicht gewusst, dass es zwei Versionen gibt. Eine DVD und eine HD-DVD.
Pech, Amazon! Nun habe ich die DVD statt der teureren HD-DVD.

Nun zum Inhalt: Als Wissbegieriger "VirtuellerPilot" wurde ich sehr enttäuscht, der Film startet beim Pushback also nicht im Cold&Dark Cockpit. Dann wird zu viel geschnitten, nach meinem Geschmack könnte alles Ausführlicher behandelt werden.

Fazit: Für den Laien super, schöne Bilder und mit knapp 45 Minuten (nicht 60 Minuten wie auf der Hülle angegeben!!!) nicht zu lang.
Doch für den halbwegs erfahrenen "VirtuellenPilot" keine Informationen, eine aufgesetzte lustige Stimmung und viel zu kurz.

Technisch perfekt, aber.. (8. September 2007)

Technisch absolut perfekt, super Bild- und Tonqualität.
Im Stil einer kommentarlosen Reportage gedreht, also für den fliegerisch interessierten, der aber nicht zu tief ins Detail gehen möchte, so wie bei dem engl. Flightdeck Video Produzenten ITVV, wo jedes Instrument während des Fluges erklärt wird.
Trozdessen finde auch ich die Länge als nicht ausreichend.
Alle Flugphasen sind auf ein Minimum zusammengefasst, etwas mehr hätte hier nicht geschadet, zumal die Längenangabe von 60 Minuten (auf der DVD Hülle) sich nicht auf den Hauptfilm bezieht, sondern auf die Gesamt DVD,
d.h. inklusive Werbetrailer, Füllmaterial (HD Trailer für Computer)und Diashow (die zugegebenermaßen nicht schlecht ist und nicht nur Füllmaterial).
Der eigentliche Film dauert daher nur 45 Minuten, bei dem Preis also meiner Meinung nach zu kurz.
Bei der o.g. Konkurrenten ITVV bekommt man dafür dieselbe Bild und Tonqualität aber mindestens 180 Minuten Laufzeit.
Trotz des kleinen Mankos zu empfehlen, da aufgrund der anderen Machart interessant.

Hochglanzproduktion für Flieger-Fans (5. September 2007)

Der Sinn dieser Produktion ist klar und keine Mogelpackung wie bei anderen. Geliefert werden grandiose Landschaftsbilder und eine an manchen Stellen schon zu gut gelaunte Crew. Für den Anspruch eines Cockpit-Videos wird zwar auch hier zu wenig geliefert (keine Briefings, keine Erläuterungen), aber das ist seit dem 11. September wohl zur Normalität geworden. Es wurden aber die wichtigsten Phasen des Fluges einbezogen und der Flugfunk mitgeschnitten. Dadurch hat sich diese DVD einen Platz in jeder Flugvideo-Sammlung verdient.

60 min Film können nicht 9 h Flug gerecht werden (27. August 2007)

Die Idee über solch einen Film finde ich gut. Jedoch ist es unmöglich, allen Erwartungen, in nur 60 Minuten gerecht zu werden. Piloten, die den A 340 Kollegen über die Schulter schauen wollen, erfahren überhaupt nichts Neues. Laien hören zwar viel und sehen viel, können aber vermutlich mit dem Fliegerischen nichts anfangen, da nichts erklärt wird. Wer sich Erweiterungen seiner Flugfunkerfahrungen wünscht, hört fast nur Flugflächen und Frequenzzuweisungen. Es fliegt überwiegend der Autopilot. Jedoch erhält man ein paar wenige, schöne Landschaftsaufnahmen.
Für den Laien bleibt dennoch das Gefühl, "einmal dabei gewesen zu sein", an einem Ort der uns so unerreichbar scheint. Und er wird auch mit dem Gefühl zurückgelassen, daß das Fliegen nur ein paar wenigen Vorbehalten bleibt, da dies eine vollkommen fremde Welt ist.
Dennoch möchte ich drei Sterne geben, da ich selbst auch nicht wüßte, wie man diesen Flug, besser in 60 Minuten zusammenfassen könnte. Ein wenig Erklärungen wären für den Laien wünschenswert, für den Erfahrenen gibt es zumindest einen kleinen Einblick in IFR-Bereich.